前不久，國務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，再一次將機動車排放之事搬上臺面；計劃中提到，自2019年1月1日起，全國全面供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，取消普柴標(biāo)準(zhǔn)；2019年7月1日起，重點區(qū)域提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

參考當(dāng)年國五標(biāo)準(zhǔn)實施時，國一車型和國二車型受到的限制，可以預(yù)測升級到國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，國三、國四的車主也要注意了。

 1、國三車可能被強制報廢 首先國三車型一般指的是在2007年-2011年間生產(chǎn)的車型，預(yù)計國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，國三車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區(qū)已經(jīng)開始對國三車限行了，而國二車已經(jīng)被全面強制報廢，在“國六”標(biāo)準(zhǔn)正式實施以后，國三車應(yīng)該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。不過，也不排除部分車型的車況依舊保持的不錯，如果不忍心報廢，還可以趁早到二手車市場賣掉，或者是通過4S店置換新車，降低換車的損失。 

2、國四車慢慢不允許上牌 國四車型相對國三車型來說會好一點，但也難逃上牌難、限行的命運。目前已經(jīng)有部分省市不允許國四車型上牌，如果不打算賣掉還可以多開幾年，如果打算賣掉手上的國四車型，同樣要面臨車輛貶值的不良后果。 

3、國五新車可能貶值加快 國五及以下汽車保值率大大的降低，受到“國六”標(biāo)準(zhǔn)的限制，國四估計上牌照都難，而國五車價格下降也成定局。
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